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省局开展全国“两会”期间广播电视播出秩序治理工作

2019-10-15 20:27 来源:中国日报网河南

  省局开展全国“两会”期间广播电视播出秩序治理工作

  参训人员纷纷表示,通过此次培训,加深了对公文处理基本规范和要求的理解和掌握,尤其是对公文处理过程中易错的细节问题有了更加清晰的认识,今后将加强学习,坚持以知促行、学以致用,切实增强自身公文处理能力。要以党的十九大精神为指引,理论联系实际,坚持问题导向,认真研究机关党建存在的突出问题,精心谋划好明年的工作。

四是坚持责任导向,在落实落细全面从严治党要求上解放思想。对如何解决党性教育难的问题,参会领导和专家从不同角度谈了看法。

  同时,也再次印证了“四风”问题具有顽固性和反复性,说明只有继续以“严到底、不能让”的鲜明态度和坚定步履,不断把螺丝拧得更紧,持续把工作做得更实,一刻不松,半步不退,才能打赢作风建设这场攻坚战、持久战。有助于进一步树牢“四个意识”、坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导,有助于进一步学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,特别是习近平总书记来川视察重要讲话精神,有助于进一步推动治蜀兴川再上新台阶、谱写伟大复兴中国梦四川篇章,有助于进一步加强省直机关党的政治建设、巩固发展良好政治生态。

  是面向新时代,推动党和国家事业发展的迫切需要;是顺应新形势,推动全面从严治党向纵深发展的内在要求;是落实新要求,建设高素质专业化干部队伍的紧迫任务;是聚焦新问题,建立激励机制和容错纠错机制的重要措施。会议强调,要认真贯彻全面从严治党要求,加快推进“两个全覆盖”专项工作。

中央统战部12日在京召开纪念中共中央发布“五一口号”70周年多党合作理论研讨会。

    “日月之行,若出其中。

  来源:宁夏机关党建网二、关于加强机关党员队伍建设10月19日至20日,全国机关党建理论研讨会在湖北武汉召开。

  习近平强调,周恩来同志是热爱人民、勤政为民的杰出楷模。

  专家介绍,并非坐飞机、乘火车或长途汽车时有可能发生,有些人甚至因为长时间打麻将、玩电脑,也会出现类似情况。带领人民创造美好生活,是我们党始终不渝的奋斗目标。

  萝卜的辣味来自芥子油,它可刺激肠蠕动,促进致癌物的排除,萝卜中还含有许多抑制致突变活性的不明成分。

  中央统战部12日在京召开纪念中共中央发布“五一口号”70周年多党合作理论研讨会。

  深入开展“不忘初心,牢记使命”学习教育,丰富教育宣传手段,用好“智慧党建”平台,通过信息化手段加强市直机关党员干部教育管理工作。这些问题引起了自治区党委高度重视,相关部门组织力量,研究制定破解之策。

  

  省局开展全国“两会”期间广播电视播出秩序治理工作

 
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又一新车企自建工厂!小鹏汽车百亿工厂落户

2019-10-15 10:01 | 中国汽车报网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:此前浙江、安徽和湖北均陆续引进了国内互联网造车项目。因此小鹏汽车工厂落户肇庆也得到了广东省的高度重视。

小鹏智能新能源汽车整车项目发布仪式

又一家互联网造车企业加入了自建工厂大军!

5月4日,小鹏汽车宣布其自建工厂计划,与肇庆市政府共同合作规划的百亿级生产基地将在肇庆市高新区落地建设。该项目共分为三期,一、二期总投资达100亿元。

根据规划,小鹏智能新能源汽车整车项目拟用地3000亩,其中一期用地600亩,投资40亿元。一期项目建成投产后,小鹏汽车将拥有年产10万辆的生产能力;二期用地1000亩,投资60亿元。另外,小鹏汽车还预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。“工厂预期2019年落成生产,在这之前,我们会通过跟整车厂合作的方式来进行生产制造。”小鹏汽车创始人、总裁夏珩表示。

首个落地岭南的互联网造车项目

值得一提是,小鹏汽车选择在广东建厂,是目前唯一一家落地岭南的造车新势力。此前浙江、安徽和湖北均陆续引进了国内互联网造车项目。因此小鹏汽车工厂落户肇庆也得到了广东省的高度重视,据夏珩介绍:“项目得到省委书记胡春华亲自批示,且是肇庆市的1号工程。”

小鹏汽车创始人、总裁夏珩

这也是小鹏汽车将工厂落户肇庆的重要原因。夏珩进一步表示,锁定珠三角大湾区,可以充分利用周边成熟的汽车生产配套,实现研发与制造的一体化管理。肇庆市地处沿海与内陆的交通要冲,多条高速路、铁路和水路贯穿全境,距广州核心城区50公里。研发中心与生产基地之间也仅有一小时车程,方便研发团队与生产制造团队的充分沟通,节省了大量的时间成本,可以有效保障产品进度。

在小鹏汽车看来,工厂落户肇庆也符合国家发改委对新能源牌照审核的要求,即有产业基础、存消费市场的区域。

2017年被视为小批量车上市的节点

对于上市首批新车的时间表,夏珩告诉记者,小鹏汽车争取在今年年内推出小规模量产Beta版新车。他称:“绝大多数新造车团队都把2017年作为小批量车上市的节点,也是想率先抢占市场,小鹏汽车也一直在按照这个目标努力。目前各方面都在我们可控的时间进度上,试验结果和公告结果是非常理想的。”

众所周知,造车非常“烧钱”,互联网造车企业最初设想的“轻资产”模式早已走了形。对此,小鹏汽车也表露了其在资金方面的信心。夏珩透露:“小鹏资金的筹措情况还是非常不错的,很多是我们的自筹资金,一些是各方面的引导资金。一期工厂的建设资金也已经到位。”

与此同时,小鹏还通过与各方合作加强质量控制和成本控制。如小鹏汽车选择同很多传统汽车企业合作,降低在采购过程中的质量控制成本和供应链管控方面的成本。在“三电一屏”方面,小鹏则与核心供应商有战略捆绑关系。

此外,面对国内诸多的造车竞争者,夏珩也看得很淡。他表示:“汽车市场足够大,特别是在电动汽车替代传统汽车的过程中会有大量的真空地带,需要很多玩家去耕耘,最终脱颖而出的企业肯定也不止一家。”夏珩对小鹏汽车的发展特点也看得很清:第一,要有新的互联网和智能的基因,即要做一辆不一样的车;第二,一定要能够落地。小鹏汽车将其总结为:“南派造车”务实落地特点。

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